सामान्यतः आम्ही उत्खनन यंत्रास दोन भागांमध्ये विभाजित करतो: वरचे शरीर मुख्यतः रोटेशन आणि ऑपरेशन फंक्शन्ससाठी जबाबदार असते, तर खालचे शरीर चालण्याचे कार्य करते, उत्खनन संक्रमण आणि लहान-अंतराच्या हालचालीसाठी समर्थन प्रदान करते.रोलर्सची तेल गळती, तुटलेली सपोर्टिंग स्प्रॉकेट्स, चालण्यास असमर्थता आणि विसंगत क्रॉलर घट्टपणा यांसारख्या सामान्य उत्खननात बिघाडांमुळे मला त्रास होतो.हा लेख "चार चाके आणि एक पट्टा" ची कार्ये आणि संबंधित देखभाल स्पष्ट करेल.आशा आहे की ते बहुसंख्य मालकांना उपयुक्त ठरेल.
रोलर्सचा वापर खालच्या फ्रेमला आधार देण्यासाठी आणि ट्रॅकवरील यांत्रिक वजन पसरवण्यासाठी केला जातो.रोलर्सच्या असमान इन्स्टॉलेशन स्पेसिंगमुळे, ते ट्रॅक स्प्रोकेट स्पेसिंगसह देखील विसंगत आहे.रोलरच्या नुकसानीमुळे अनेक बिघाड होतील, जसे की रोलर फिरणार नाही, चालण्याची प्रतिकारशक्ती वाढेल आणि उपकरणाची शक्ती वापरेल आणि रोलर न फिरवल्याने लिंक आणि रोलरमध्ये गंभीर पोशाख होईल.
आम्ही अनेकदा म्हणतो "चार-चाकांचा पट्टा", "चार-चाकी" म्हणजे ट्रॅक रोलर, वाहक चाक मार्गदर्शक चाक आणि ड्रायव्हिंग व्हील, "वन बेल्ट" म्हणजे क्रॉलर, ते एक्साव्हेटरच्या कामकाजाच्या कामगिरीशी आणि चालण्याच्या कामगिरीशी थेट संबंधित असतात, म्हणून चांगले दैनंदिन देखभाल करणे फार महत्वाचे आहे.सहसा, ऑपरेटरसाठी खालच्या शरीराच्या साफसफाई आणि देखभालकडे दुर्लक्ष करणे सोपे असते.चांगल्या ऑपरेटरसाठी आवश्यक असलेल्या उत्खननाच्या "चार चाके आणि एक क्षेत्र" च्या देखभाल टिपा खालीलप्रमाणे आहेत.
कामाच्या दरम्यान, रोलर्स गढूळ पाण्यात जास्त काळ बुडवून ठेवण्याचा प्रयत्न करा.दररोज काम पूर्ण झाल्यानंतर, एकतर्फी क्रॉलरला आधार द्यावा, आणि क्रॉलरवरील माती, रेव आणि इतर मोडतोड झटकण्यासाठी प्रवासी मोटर चालविली पाहिजे;
हिवाळ्याच्या बांधकामात, रोलर कोरडे ठेवणे आवश्यक आहे, कारण बाहेरील चाक आणि रोलरच्या शाफ्टमध्ये फ्लोटिंग सील आहे;
जर तेथे पाणी असेल तर ते रात्री गोठले जाईल आणि दुसऱ्या दिवशी उत्खनन यंत्र हलवले जाईल तेव्हा बर्फाच्या संपर्कात सील स्क्रॅच होईल, परिणामी तेल गळती होईल.
वाहक चाक X फ्रेमच्या वर स्थित आहे आणि त्याचे कार्य चेन रेलची रेषीय गती राखणे आहे.वाहक चाक खराब झाल्यास, ट्रॅक चेन रेल सरळ रेषा राखण्यास सक्षम होणार नाही.वाहक चाक हे वंगण तेलाचे एक-वेळचे इंजेक्शन आहे.तेल गळती असल्यास, ते केवळ नवीनसह बदलले जाऊ शकते.कामाच्या दरम्यान, वाहक चाक जास्त काळ गढूळ पाण्यात बुडवून ठेवण्याचा प्रयत्न करा.खूप जास्त घाण आणि खडी तयार होऊन इडलर रोलर्सच्या फिरण्यास अडथळा निर्माण करतात.
मार्गदर्शक चाक X फ्रेमच्या समोर स्थित आहे.यात मार्गदर्शक चाक आणि एक्स फ्रेममध्ये स्थापित केलेले टेंशनिंग स्प्रिंग आणि ऑइल सिलेंडर यांचा समावेश आहे.ट्रॅकला योग्यरित्या फिरवण्यासाठी, त्याचे विचलन रोखण्यासाठी, ट्रॅक रुळावरून घसरण्यासाठी आणि ट्रॅकचा घट्टपणा समायोजित करण्यासाठी त्याचा वापर केला जातो.ऑपरेशन आणि चालण्याच्या प्रक्रियेत, मार्गदर्शक चाक समोर ठेवा, ज्यामुळे साखळी रेल्वेचा असामान्य पोशाख टाळता येईल आणि तणावपूर्ण स्प्रिंग देखील कामाच्या दरम्यान रस्त्याच्या पृष्ठभागाद्वारे आणलेला प्रभाव शोषून घेऊ शकते आणि झीज कमी करू शकते.
ट्रॅव्हल ड्राइव्ह डिव्हाइस X फ्रेमच्या मागील बाजूस स्थित आहे, कारण ते थेट X फ्रेमवर निश्चित केले आहे आणि त्यात कोणतेही शॉक शोषण्याचे कार्य नाही, आणि ड्राइव्ह स्प्रॉकेट ट्रॅव्हल रिडक्शन डिव्हाइसवर निश्चित केले आहे.विशिष्ट प्रभाव आणि असामान्य पोशाख देखील X फ्रेमवर प्रतिकूल परिणाम करतात आणि X फ्रेमला लवकर क्रॅक होण्यासारख्या समस्या असू शकतात.ट्रॅव्हल मोटर गार्ड प्लेट मोटारचे संरक्षण करू शकते, कारण काही घाण आणि रेव अंतर्गत जागेत प्रवेश करतील, ज्यामुळे ट्रॅव्हल मोटरच्या ऑइल पाईपचा वापर होईल आणि मातीतील पाणी ऑइल पाईपच्या सांध्याला गंजून जाईल, म्हणून गार्ड प्लेट नियमितपणे उघडली पाहिजे.आतली घाण साफ करा.
पोस्ट वेळ: ऑगस्ट-16-2022